新能源公交發(fā)展加速，北京上海等地加快公交電動(dòng)化步伐
| 發(fā)布時(shí)間：2019-01-20 17:36:00作者： 來(lái)源：汽車(chē)頭條
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1月27日，上海市市長(zhǎng)應(yīng)勇在作《政府工作報(bào)告》時(shí)表示，今年上海將全面推進(jìn)新一輪清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，新投入使用的公交車(chē)全部采用新能源汽車(chē)，推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。同時(shí)，上海將建設(shè)全國(guó)性碳排放交易系統(tǒng)，完成3600臺(tái)燃油燃?xì)忮仩t低氮改造，強(qiáng)化重污染柴油貨車(chē)綜合整治等，以推動(dòng)空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
上海市推廣新能源汽車(chē)一直走在前面。2018年9月，上海宣布已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)201500輛，是全國(guó)新能源汽車(chē)保有量頂尖的城市之一。
新能源公交的推廣，并非只局限于上海一地，2017年北京公交完成了4281輛新能源車(chē)的替換工作，總量達(dá)7815輛，新能源車(chē)輛已占到總運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的24%；老舊國(guó)三柴油車(chē)數(shù)量繼續(xù)減少，下降到2224輛。從能源消耗情況上看，去年全年北京公交消耗柴油、天然氣總量與前年相比有所減少，用電量則從前年的7293萬(wàn)度升至11504萬(wàn)度，能源結(jié)構(gòu)持續(xù)向清潔能源和電能傾斜。
深圳市也早在2017年底就已基本實(shí)現(xiàn)公交車(chē)全部電動(dòng)化。2017年12月27日，深圳已累計(jì)推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)16359輛，除保留634輛非純電動(dòng)車(chē)作為應(yīng)急運(yùn)力外，全市專營(yíng)公交車(chē)輛已全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。
與此同時(shí)新能源汽車(chē)配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也在全面的部署之中，為了配合公交車(chē)的全面電動(dòng)化，專屬于公交的充電場(chǎng)站已經(jīng)在北京、上海、深圳等多地投入使用。同樣，為了保障充電場(chǎng)站的智能化運(yùn)營(yíng)，節(jié)約成本，如中創(chuàng)科技e充網(wǎng)所打造的充電設(shè)施企業(yè)云平臺(tái)等多種產(chǎn)品，也為充電場(chǎng)站的合理化運(yùn)營(yíng)提供幫助。
2018年，我國(guó)累計(jì)推廣新能源汽125.6萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)61.7%。在整體車(chē)市增速下滑的背景下，新能源汽車(chē)仍呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。但在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐年退坡的背景下，預(yù)計(jì)2019年補(bǔ)貼將進(jìn)一步大幅度退坡。補(bǔ)貼大幅退坡是否會(huì)讓2019年新能源汽車(chē)銷量增速放緩，我們將持續(xù)保持關(guān)注。
